Τετάρτη 31 Οκτωβρίου 2012

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ, 3ος ΓΥΡΟΣ, ΤΡΙΠΟΛΗ 3-4 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ: ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ


11ο ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ: 22 ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ ΓΙΑ ΤΟ 48ο ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΧΩΜΑΤΟΣ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΛΠΑ)

Το 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις συγκεντρώνει ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον λόγω και της παρουσίας των πρωταγωνιστών του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Χώματος -τη δεύτερη ημέρα του αγώνα. Την Κυριακή 4 Νοεμβρίου και αποκλειστικά στις χωμάτινες ειδικές διαδρομές, το «χθες θα συναντήσει το σήμερα», σε μια άτυπη κόντρα με μεγάλο ενδιαφέρον, αλλά και σε μία μέρα με αναμφισβήτητα πλούσιο θέαμα.
Το χωμάτινο σκέλος του 11ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις θα αποτελέσει την αυλαία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Χώματος, με την υπόθεση τίτλος να παραμένει ανοικτή. Επικεφαλής στη βαθμολογία μετά από τέσσερις αγώνες είναι οι Γ. Νιώρας-Κ. Κακκαλής με το Subaru Impreza N12, αλλά με διαφορά μόλις τεσσάρων βαθμών από τους Λ. Κύρκο-Γ. Πολυζώη με Mitsubishi Lancer EVO IX. Το πλήρωμα του Impreza αρκεί να τερματίσει στη δεύτερη θέση της κατάταξης, σε περίπτωση νίκης του Λάμπρου Κύρκου, για να εξασφαλίσει τον τίτλο. Μαθηματικές ελπίδες, όμως, διατηρούν και οι Δ. Σπανός-Σ. Γκοτοβός με ακόμα ένα Subaru Impreza N12, αν και 14 βαθμούς πίσω από τον Νιώρα.
Όμως, στις χωμάτινες ειδικές του αγώνα, θα δούμε και συνδυασμούς που μπορεί να μη διεκδικούν τον τίτλο, αλλά είναι ικανοί για τη νίκη και φυσικά για να προσφέρουν πλούσιο θέαμα. Ο λόγος για τους Δ. Ψύλλο-Κ. Κόντο με το Lancer δέκατης γενιάς, αλλά και τους Π.Χατζητσοπάνη-Ν. Πετρόπουλο με Subaru Impreza! Ο πρώην Έλληνας Πρωταθλητής επιστρέφει μετά από καιρό στην αγωνιστική δράση και μάλιστα στον αγώνα της ιδιαίτερης πατρίδας του. Τη δική τους μάχη, όμως, θα δώσουν και οι Π. Κωσνταντάκος-Θ. Σιδεράκης με το Subaru Impreza N14, αλλά και οι «ΤΑΖ»-Κ. Σούκουλης με το Lancer EVO IX, οι οποίοι και διακρίνονται για τις επιδόσεις τους στο χώμα.
Η υπόθεση τίτλος, όμως, είναι ανοικτή και στην κατηγορία F2, με τρεις συνδυασμούς να διατηρούν μαθηματικές ελπίδες για την κατάκτησή του. Τις περισσότερες έχουν οι επικεφαλής της βαθμολογίας Σ. Λευκαδίτης-Β. Ακράτος με Peugeot 206 Kit Car και κύριους αντίπαλους τους Χ. Γαζετά-Γ. Φασκιώτη με το Opel Corsa S1600 που ακολουθούν έξι βαθμούς πίσω τους. Επίσης, ελπίδες διατηρούν και οι νικητές της κατηγορίας στο Ράλλυ Κορίνθου, Κ. Χαλιβελάκης-Σ. Μπαρδάκης, επίσης με Peugeot 206 Kit Car, όντας 13 βαθμούς μακριά από την κορυφή. Ενδιαφέρον στην κατηγορία, προσδίδει και η παρουσία των Γ. Αναγνωστάκου-Μ. Τσαούσογλου με το MG ZR 105.
Το ενδιαφέρον στο κόκκινο, λοιπόν, και όσοι τυχεροί βρεθούν την Κυριακή στις ειδικές της Καρυάς, της Ελάτειας και της Τιθορέας, θα έχουν τη δυνατότητα να συνδυάσουν με ιδανικό τρόπο ένα ταξίδι στο χθες… με αρκετό «σήμερα»…

Πέμπτη 25 Οκτωβρίου 2012

AUTOSPORT: ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΜΑΣ, ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ, ΙΔΡΥΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΙΣ "ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ" ΤΟ ΜΑΚΡΙΝΟ... 1984!

Όσοι φίλοι μας ξαφνιάστηκαν από τον τίτλο του blog μας, μιά και είναι ίδιος με αυτόν του Ιστορικού και διάσημου Αγγλικού "Αutosport", θα πρέπει να γνωρίζουν ότι δεν πρόκειται για κάτι καινούριο, αλλά πολύ-πολύ παλιό όσο και πρωτοπόρο: Πολύ πριν κυκλοφορήσουν οι πρώτες εκδόσεις για τους Ελληνικούς αγώνες, πολύ πριν ασχοληθούν με την αγωνιστική κίνηση τα μεγάλα περιοδικά (που πάντα προτιμούσαν την Formula 1 και το WRC), οι "Εκδόσεις Παπανδρέου" που με το περιοδικό μοτοσυκλέττας "MOTOSPORT" είχαν ουσιαστικά "δημιουργήσει" και "εισαγάγει" την σύγχρονη αγωνιστική μοτοσυκλέττα στην Ελλάδα, διαπίστωσαν ζώντας την κατάσταση "από μέσα",  ότι ο κόσμος των Ελληνικών αγώνων (που εκείνες τις δεκαετίες μεγαλουργούσε) δεν είχε κανένα απολύτως μέσο προβολής! Έτσι, το 1984 κυκλοφόρησε το περιοδικό "AUTOSPORT" (ο τίτλος του ήταν η "αυτοκινητιστική" έκδοση του MOTOSPORT), το οποίο  παρουσίαζε όλους τους Ελληνικούς αγώνες και βέβαια όλα τα "γεγονότα" της εποχής. Ξεφυλλίζοντας το AUTOSPORT σήμερα, με συγκίνηση βλέπουμε όχι μόνο τις φωτογραφίες αυτοκινήτων που θεωρούνται πλέον Ιστορικά, αλλά ξαναθυμόμαστε τις αγωνίες και τους προβληματισμούς πολλών καλών ανθρώπων σχετικά με την μελλοντική εξέλιξη του Σπορ. Σκεφτόμαστε λοιπόν να αναρτούμε στο blog μας από καιρού εις καιρόν, φωτογραφίες και κείμενα από εκείνη την πρωτοπόρο για τα Ελληνικά πράγματα έκδοση, κάτι που θα είναι και ιδιαίτερα διδακτικό, γιατί θα δείξει ότι όσο οι παράγοντες του Σπορ (και ιδίως οι οδηγοί) δεν παίρνουν γενναίες αποφάσεις, θα περνάνε οι δεκαετίες και τίποτα δεν θα αλλάζει προς το καλύτερο!

ΣΤΕΙΛΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ E-MAIL: greekautosport@gmail.com ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ , ΑΝΑΓΓΕΛΙΕΣ ΚΑΙ ΑΦΙΣΕΣ ΑΓΩΝΩΝ, ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ, ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ. ΕΠΙΣΗΣ, ΘΑ ΧΑΡΟΥΜΕ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΣΑΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΣΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΤΟΥ AUTOSPORT GREEK CAR RACING


Τετάρτη 24 Οκτωβρίου 2012

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012

ΣΗΜΕΙΩΣΗ AUTOSPORT ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΩΝ ΡΑΛΛΥ, ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ
  Πλούσιο το αγωνιστικό ημερολόγιο του Νοεμβρίου (κρίμα μόνο που απευθύνεται στους κατοίκους πτωχευμένης χώρας!), ενώ δύο ακόμα σημαντικοί αγώνες έχουν προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο, η Ανάβαση Ριτσώνας 1-2/12 και ο τελευταίος αγώνας ταχύτητας στην Τρίπολη 15-16/12 (αν δεν κλείσει από τα χιόνια το Αρτεμίσιο!). Μιά ματιά στις βαθμολογίες όμως, θα δείξει ότι οι περισσότεροι τίτλοι δεν έχουν κριθεί, οπότε είναι απαραίτητο να γίνουν αρκετοί αγώνες ακόμα για να μπορούμε να πούμε ότι ολοκληρώθηκαν τα Πρωταθλήματα.
  Ξεκινώντας από τα ράλλυ, βλέπουμε ότι ο μόνος τίτλος που έχει κριθεί (αν και όχι "μαθηματικά"), είναι αυτός των ασφάλτινων ράλλυ, των οποίων ο τελευταίος αγώνας θα είναι το Παλλάδιο στις 17 Νοεμβρίου. Τα χωμάτινα ράλλυ ολοκληρώνονται στις 4 Νοεμβρίου, στην δεύτερη μέρα του Ιστορικού Ακρόπολις, και εκεί ο τίτλος παίζεται μέσα σε λίγους βαθμούς. 
  Το Πρωτάθλημα Ταχύτητας "κινδυνεύει", γιατί έχουν γίνει δύο αγώνες και μένουν άλλοι δύο, ο ένας την ίδια μέρα με το χωμάτινο Ακρόπολις (!) και ο άλλος στις 15-16 Δεκεμβρίου, μιά "δύσκολη" ημερομηνία γιατί οι πιθανότητες καιρικών προβλημάτων είναι 50-50. Πάντως, ακόμα κι αν γίνουν οι δύο αυτοί αγώνες (σύνολο τέσσερις) θα πρέπει είτε το Πρωτάθλημα να "υποβαθμιστεί" σε Κύπελλο, είτε να αποφασίσει η ΟΜΑΕ να το μετρήσει με τέσσερις αγώνες, αντί των έξη που προβλέπει η προκήρυξη. 
  Φτάνουμε τέλος στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων, το οποίο είναι, στην μνημονιακή Ελλάδα, ο μόνος θεσμός του Σπορ που ακόμα αντέχει, έχοντας αρκετές έως πολύ ικανοποιητικές συμμετοχές σε κάθε αγώνα. Εδώ, οι περισσότεροι τίτλοι (πρωταθλήματα και κύπελλα) είναι ανοιχτοί και μάλιστα με μικρές διαφορές, ενώ το μόνο πρωτάθλημα που έχει κριθεί "μαθηματικά" είναι αυτό της κατηγορίας "Ε". Συνεπώς, θα πρέπει οπωσδήποτε να γίνουν οι δύο αγώνες που υπολείπονται, δηλαδή η εξ' αναβολής ανάβαση Αιγείρας στις 11 Νοεμβρίου και φυσικά η Ριτσώνα στις 1-2 Δεκεμβρίου (με την οποία επανέρχεται  στις Πρωταθληματικές διοργανώσεις αναβάσεων η Α.Λ.Α.). 
  Ποια είναι τα "μηνύματα" και οι "τάσεις" που έρχονται από την πλευρά των οδηγών; Απ' ότι ακούμε, μαθαίνουμε αλλά και "διαισθανόμαστε", δεν τίθεται θέμα για τα πρωταθλήματα ραλλύ και αναβάσεων, μιά και οι αγώνες που απομένουν θα γίνουν κανονικά, και θα διασφαλίζουν το "μίνιμουμ" των απαραίτητων συμμετοχών. Το μεγάλο ερωτηματικό βρίσκεται στους, οπωσδήποτε πιό δαπανηρούς, αγώνες ταχύτητος, οι οποίοι έχουν τοποθετηθεί και σε "ατυχείς" ημερομηνίες, η μία "πάνω" στο Ακρόπολις, και η άλλη εν μέσω χειμώνος και προ Χριστουγέννων. Ως εκ τούτου, προβλέψεις δεν μπορούν να γίνουν, γιατί το αν θα συμπληρωθούν οι συμμετοχές ή όχι, είναι κάτι που εξαρτάται αποκλειστικά από τον... πατριωτισμό αλλά και τον ηρωϊσμό των οδηγών!


ΗΜΕΡ.
ΟΝΟΜΑΣΙΑ
ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ
ΤΗΛΕΦΩΝΟ
ΠΕΡΙΟΧΗ
ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ
3,4/11
ΤΑΧΥΤΗΤΑ
START LINE
2109812341
ΤΡΙΠΟΛΗ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
3,4/11
ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ
ΑΓ.ΕΛΠΑ
2106068929
ΚΑΜΕΝΑ ΒΟΥΡΛΑ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
4-Νοε
ΚΑΡΤ
ΑΟΠ
6942414808
ΒΡΑΧΝΕΪΚΑ ΠΑΤΡΑ
ΕΠΑΘΛΟ
4-Νοε
ΠΑΙΔΙΑ 
ΑΛΕΞ
6936621300
ΞΑΝΘΗ
ΦΙΛΙΚΟ
3,4/11
DRAGSTER
ΦΙΜΑ
2810301289
ΤΥΜΠΑΚΙ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
4-Νοε
ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑ
ΑΛΑΚ
6972266548
ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ
ΦΙΛΙΚΟ
10,11/11
ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΙΓΕΙΡΑΣ
ΦΙΛΜΠΑ
6948460332
ΑΙΓΕΙΡΑ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
11-Νοε
ΠΑΙΔΙΑ 
ΛΑΜΚΕ
2410285676
ΛΑΡΙΣΑ
ΦΙΛΙΚΟ
11-Νοε
ΚΑΡΤ
ΑΓ.ΕΛΠΑ
2106068929
ΑΦΙΔΝΕΣ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
10,11/11
ΠΑΙΔΙΑ 
ΑΛΑΧ
2821074896
ΜΑΛΕΜΕ
ΦΙΛΙΚΟ
17-Νοε
ΡΛΛΥ ΠΑΛΑΔΙΟ
START LINE
2109812341
ΑΤΤΙΚΗ , ΒΟΙΩΤΙΑ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
17,18/11
ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΠΑΛΑΔΙΟ REGULARITY
START LINE
2109812341
ΑΤΤΙΚΗ , ΒΟΙΩΤΙΑ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
18-Νοε
ΠΑΙΔΙΑ 
ΑΛΑΠ
6944250619
ΠΑΡΟΣ
ΦΙΛΙΚΟ
18-Νοε
TRIAL 4X4
4Χ4 ΛΑΣΙΘΙΟΥ
6972805948
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΡΗΤΗ
ΕΠΑΘΛΟ
17,18/11
ΠΑΙΔΙΑ 
ΑΟΛΑΠ
6937112818
ΕΠΙΤΑΛΙΟ ΠΥΡΓΟΣ
ΦΙΛΙΚΟ
25-Νοε
ΣΠΡΙΝΤ
ΑΛΑΧ
2821074896
ΧΑΝΙΑ
ΚΥΠΕΛΛΟ
24,25/11
RALLY RAID 4X4
ΙΧΝΗΛΑΤΗΣ
6932450634
ΑΤΤΙΚΗ, ΒΟΙΩΤΙΑ, ΦΘΙΩΤΙΔΑ, ΚΟΡΙΝΘΙΑ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
25-Νοε
ΣΠΡΙΝΤ
ΛΑΒ
6947156759
ΑΛΜΥΡΟΣ ΒΟΛΟΣ
ΚΥΠΕΛΛΟ
25-Νοε
ΠΑΙΔΙΑ 
START LINE
2109812341
ΑΦΙΔΝΕΣ
ΦΙΛΙΚΟ
24,25/11
ΠΑΙΔΙΑ 
ΛΑΣ
6937123111
ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΠΑΡΤΗΣ
ΦΙΛΙΚΟ

Τρίτη 23 Οκτωβρίου 2012

1Οη ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΡΧΑΙΑΣ ΑΙΓΕΙΡΑΣ 10 και 11-11-2012

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΓΙΑ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΦΙΛΜΠΑ
Η Οργανωτική Επιτροπή της 1Οη ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΡΧΑΙΑΣ ΑΙΓΕΙΡΑΣ 

1. Στα πλαίσια της Οικονομικής δυσπραγίας της χώρας μας και για βοήθεια στους φίλους Αγωνιζόμενους, μετά πολύ προσπάθεια κατάφερε να πετύχει Μείωση στις τιμές των ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΩΝ μέχρι και 30% για τους Συμμετέχοντες στην 1Οη ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΡΧΑΙΑΣ ΑΙΓΕΙΡΑΣ και ιδιαίτερα στα Ξενοδοχεία :

Η πρώτη τιμή είναι χωρίς πρωϊνό και η δεύτερη με πρωϊνό

ΜΕΛΙΤΗ 26960-32320 & 6945-704994 (2ΚΛΙΝΟ 45€ - 55€) κα ΣΟΦΙΑΝΟΠΟΥΛΟΥ ΣΙΑ
ΑΚΡΑΤΑ 26960-31180 – 1 ( 2ΚΛΙΝΟ 50 € - 55€) κα ΔΑΜΑΤΗ ΒΑΡΒΑΡΑ
ΠΑΝΟΡΑΜΑ 26910 – 41614 (2ΚΛΙΝΟ 35€ - 40€) κα ΚΑΡΒΕΛΑ ΣΟΥΛΑ
ΑΜS 26960 – 33661 – 4 (2ΚΛΙΝΟ 55€ - 55€) κος ΡΑΛΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΑΚΡΗ ΓΑΡΟΥΦΑΛΗΣ 6948-209770 (2ΚΛΙΝΟ 50€ ΤΟ ΔΙΗΜΕΡΟ)
VAIOS – KATERINA 26960 - 34687 (ΔΙΚΛΙΝΟ-3ΚΛΙΝΟ 30€ )
ΞΕΝΩΝΑΣ ΜΥΛΩΝΑ 26960 – 34363 (ΔΙΚΛΙΝΟ & ΤΡΙΚΛΙΝΟ 40€ - 50€)

2. Επίσης με ΑΠΟΦΑΣΗ της μειώνει το ΠΑΡΑΒΟΛΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ για όσους ΔΗΛΩΣΟΥΝ:

1. Έως 1600 cc το παράβολο Συμμετοχής γίνεται 200 €
2. Άνω των 1600 cc το παράβολο Συμμετοχής γίνεται 220 €

Με χαρά σας περιμένουμε να περάσουμε ένα όμορφο Αγωνιστικό διήμερο, στην πανέμορφη ΑΙΓΕΙΡΑ και στην 1Οη ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΡΧΑΙΑΣ ΑΙΓΕΙΡΑΣ στις 10 και 11-11-2012.

ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

34ο ΡΑΛΛΥ ΚΡΗΤΗΣ: ΝΙΚΗΤΕΣ ΟΙ ΚΥΡΚΟΣ-ΠΟΛΥΖΩΗΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Α.Ο. ΚΡΗΤΗΣ
  Με απόλυτη επιτυχία, ολοκληρώθηκε το 34ο “ΚΑΜΠΟΥΡΑΚΗΣ-ΠΡΟΚΑΤ” Rally Κρήτης, 4ος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος οδηγών – συνοδηγών ασφάλτινων Rally και τρίτος για το Κύπελλο οδηγών – συνοδηγών Rally Κρήτης. 
  Τον αγώνα διοργάνωσε ο Α. Ο. Κρήτης έχοντας συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Κρήτης – Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου και το Δημοτικό Οργανισμό Προσχολικής Αγωγής Φροντίδας & Μαζικής Άθλησης Ηρακλείου (ΔΟΠΑΦΜΑΗ). 
  Τριάντα τέσσερα πληρώματα ξεκίνησαν τον αγώνα και ύστερα από δυνατές μάχες στις οχτώ ειδικές διαδρομές και τις δύο μέρες, κατάφεραν να τερματίσουν είκοσι έξι. 
  Βροντερό παρόν έδωσαν οι θεατές για άλλη μία φορά, τόσο στην πανηγυρική εκκίνηση και τον τερματισμό, όσο και στο βουνό, αφού οι ειδικές διαδρομές ήταν κατάμεστες και τις δύο μέρες. 
  Οι Αθηναίοι Λάμπρος Κύρκος – Γιώργος Πολυζώης με Mitsubishi Lancer Evo9 κινήθηκαν στο όριο, κέρδισαν τις 7 από τις 8 ειδικές διαδρομές, ενώ με τα περάσματα τους, που ήταν ιδιαίτερα θεαματικά και ξεσήκωναν τους θεατές, στέφθηκαν νικητές του αγώνα. Να πούμε με τη νίκη τους αυτή εξασφάλισαν και τον τίτλο στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ασφάλτινων Rally του 2012. 
  Ακολούθησαν οι Μανόλης Πιτσάκης – Γιώργος Ιωαννίδης με ίδιο αυτοκίνητο, οι οποίοι στις τρεις πρώτες ειδικές πίεσαν ιδιαίτερα τους νικητές και ήταν μια ανάσα πίσω τους, όμως μετά την 4η ειδική η διαφορά έφτασε τα 9,5 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια ήρθε και μία ποινή 10 δευτερόλεπτα, αμφισβητούμενη σύμφωνα με το πλήρωμα, που τους περιόρισε κάθε πιθανότητα για νίκη. 
  Πίσω τους τερμάτισαν οι Αντώνης Γιοβάς – Νίκος Πετρόπουλος με Mitsubishi Lancer Evo 8, που ήταν και νικητές στην ομάδα Α’, οι οποίοι βρέθηκαν στην 3η θέση από την 2η ειδική και παρέμειναν μέχρι το τέλος. 
  Στην κατάταξη για τις υπόλοιπες θέσεις σημαντικό λόγο έπαιξε και ο καιρός, αφού τη δεύτερη μέρα όσο τα αγωνιστικά ήταν στην ανασυγκρότηση και στο service park, άρχισε να ψιλοβρέχει στις δύο ειδικές που είχαν απομείνει, δημιουργώντας πονοκέφαλο στις ομάδες, με την επιλογή ελαστικών. Η βροχή σταμάτησε, οι ειδικές στέγνωσαν και όσοι είχαν επιλέξει «στεγνά» ελαστικά σίγουρα ευνοήθηκαν. 
  Η 4η θέση λοιπόν άλλαξε χέρια στην τελευταία ειδική και μαζί με την πρωτιά για την F2, πήγε στους Δημήτρη Κτιστάκη – Μάνο Κτιστάκη με Peugeot 306, οι οποίοι πέτυχαν και 1ο χρόνο γενικής στην τελευταία ειδική, αφήνοντας μόλις δύο δευτερόλεπτα πίσω τους νικητές της Α6, Άγγελο Σφίγγα – Δημήτρη Βιτσαξάκη με Peugeot 106 Rallye. 
  Πιο πίσω η 6η θέση πέρασε, στην τελευταία ειδική, στους Γιάννη Νικολιδάκη – Κώστα Κάππα με Peugeot 106 Rallye και ακολούθησαν, για μόλις τρία δέκατα του δευτερολέπτου 7οι οι Γιάννης Κακεπάκης – Μάριος Τσαούσογλου με Citroen Saxo VTS. 
  Στην 8η θέση και την 3η της ομάδας Ν’ τερμάτισαν οι Διαμαντής Τζαμπάζης – Νίκος Ζακχαίος με Mitsubishi Lancer Evo 10, στην 9η, που και αυτή κρίθηκε στην τελευταία ειδική, τερμάτισαν οι νικητές της ομάδας Ε’, Μανόλης Κυριανιτάκης – Σήφης Φαραντάκης με VW Golf Gti, αφήνοντας μόλις δυόμιση δευτερόλεπτα πίσω τους Αντρέα Περάκη – Κώστα Κουρουγκιαούρη με Peugeot 206. 
  Μεγάλος χορηγός του αγώνα ήταν η εταιρεία “ΚΑΜΠΟΥΡΑΚΗΣ-ΠΡΟΚΑΤ”, ενώ σημαντική ήταν για άλλη μία φορά και η υποστήριξη της “ANEK-SUPERFAST”. 
  Στην ομαλή διεξαγωγή του αγώνα πρόσφεραν τα μέγιστα, η Αστυνομική Διεύθυνση και η Πυροσβεστική Υπηρεσία Ηρακλείου, ενώ παρόν, έτοιμοι να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ήταν οι Εθελοντές Σαμαρείτες του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, καθώς και η οδική βοήθεια “BEST ASSISTANCE”. 
  Χορηγοί επικοινωνίας του αγώνα ήταν η τηλεόραση ΚΡΗΤΗ TV, η εφημερίδα Νέα Κρήτη και οι ιστοσελίδες CretaDrive.gr και CRN.gr. 
  Επόμενος γύρος για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα οδηγών – συνοδηγών ασφάλτινων Rally, είναι το Rally Παλλάδιο στις 18 Νοεμβρίου, ενώ για το Κύπελλο οδηγών – συνοδηγών Rally Κρήτης Rally Sprint στο Κολένι στα Χανιά, στις 25 Νοεμβρίου. 

ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΤΡΙΠΟΛΗ 3-4 /11/2012 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ START LINE)

  Συνέχεια για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Αυτοκινήτων, με τον αγώνα που διοργανώνεται από την START LINE στις 3 & 4 Νοεμβρίου στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης με την υποστήριξη του Δήμου Τριπόλεως.
  Οι τοπικές λέσχες ΑΛ Τρίπολης και ΑΛΑ Καλαμάτας είναι για μία ακόμα φορά υποστηρικτές του αγώνα.
  Ο αγώνας θα διεξαχθεί με την συμμετοχή αυτοκινήτων των κατηγοριών SPORT– OPEN – ΙΣΤΟΡΙΚΑ και FORMULA SALOON. Τα οργανωμένα clubs θα έχουν και πάλι στην Τρίπολη τον δικό τους αγώνα για το Έπαθλο GTCC 2012.
  Οι συμμετοχές λήγουν την Παρασκευή 26 Οκτωβρίου και ώρα 20:00 στα γραφεία της λέσχης μας, Μιλτιάδου & Δημοκρατίας 47- Π. Φάληρο.

  Το πρόγραμμα του αγώνα είναι:
Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος - Σάββατο 03.11.12 από τις 08:30 – 10:00
Ελεύθερα δοκιμαστικά - Σάββατο 03.11.12 στις 10:30
Αγώνας - Κυριακή 04.11.12 10:30

  Αναλυτικό πρόγραμμα θα ανακοινωθεί μετά τη λήξη των συμμετοχών.
  Όσοι θέλουν περισσότερες πληροφορίες, μπορούν να επικοινωνούν στα τηλέφωνα 6973 030 125 και 6977 660 565 ή στα τηλέφωνα & φαξ της Λέσχης 210 9812341 & 210 9821069, 
www.facebook.com/StartLine.grwww.startline.gr

Χορηγός του αγώνα: “ΤΖΑΒΑΡΑΣ ΑE - OPEL-SUZUKI-ISUZU” Τρίπολη

Χορηγοί Επικοινωνίας: ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ FM 103.1 και aquaradio.gr

Από το ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ 

6ος ΑΓΩΝΑΣ ΕΠΑΘΛΟΥ GTCC 2012: ΤΡΙΠΟΛΗ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)


Με τον 6ο αγώνα, στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης, συνεχίζεται το Επάθλου GTCC 2012 και το βαθμολογικό ενδιαφέρον είναι μεγάλο, καθώς οι διαφορές των οδηγών είναι μικρές και όλα μπορούν να συμβούν.
Οι συμμετοχές θα γίνουν δεκτές, από τους εκπροσώπους των οργανομένων Clubs, την ΔΕΥΤΕΡΑ 29 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2012 στα γραφεία της Startline, Μιλτιάδου και Δημοκρατίας 47 στο Παλαιό Φάληρο (Τηλ. 210-9812341), από τις 18.00 έως τις 20.00.

ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑΣ: 1-2 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2012 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Α.Λ.Α.)

  Για 56η χρονιά η γνωστή, ενδιαφέρουσα και απαιτητική διαδρομή της Ριτσώνας θα φιλοξενήσει τα γρήγορα περάσματα και την μυρωδιά του καμμένου λάστιχου από τις προσπάθειες των Ελλήνων οδηγών.
Ύστερα από έγκριση της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ υπό την αιγίδα του Δήμου Χαλκιδαίων και την υποστήριξη του ΟΠΑΝΔΑ (για την Αττική), η μία από τις μακροβιότερες λέσχες της Αθήνας, η ιστορική Α.Λ.Α. και τα μέλη της θα ενώσουν και πάλι την εμπειρία τους για να διοργανώσουν και να κλείσουν την αυλαία του Πρωταθλήματος Αναβάσεων με την πιο δημοφιλή Ανάβαση του Πρωταθλήματος στις 1 και 2 Δεκεμβρόυ 2012 που προσμετρά στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων του 2012 για όλες τις κατηγορίες σύγχρονων και ιστορικών αυτοκινήτων καθώς και Formula Saloon.
Οι παροχές της Δημοτικής Αρχής Χαλκιδαίων προς την Οργάνωση διασφαλίζουν ότι η διαδρομή θα βρίσκετε στην καλύτερη δυνατή κατάσταση , τόσο το οδόστρωμα όσο και σε μέτρα ασφαλείας.
Το ξενοδοχείο ’’Πέλαγος’ στην Χαλκίδα, προσφέρει ειδικές τιμές για τους αγωνιζόμενους και για τους θεατές  που θα θελήσουν να κάνουν μια εκδρομή και να παρακολουθήσουν τις δοκιμές και τον αγώνα το Σαββατοκύριακο  1 και 2 Δεκεμβρίου.
Πιο πολλές πληροφορίες στα γραφεία της Λέσχης Βολονάκη 3, Αμπελόκηποι ,
τηλ: 210 6923180, φαξ: 2106923180 και στον ιστότοπο : www.ala-racingclub.gr
Σας περιμένουμε όλους εκεί ! (…και όταν λέμε όλους , εννοούμε όλους …) 

Από το Γραφείο Τύπου του Αγώνα.

Δευτέρα 22 Οκτωβρίου 2012

ΙΣΤΟΡΙΚΟ RALLY ACROPOLIS, Ε.Δ. ΤΙΘΟΡΕΑΣ: ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ Η ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ RALLY (Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α.) ΜΕ ΤΟΝ Σ.Ο.Α.Α., ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΥΤΑ ΤΑ POSTS

http://www.historic-racing.gr/index.php?topic=1534.msg18439#msg18439

http://www.historic-racing.gr/index.php?topic=1534.msg18445#msg18445

http://www.historic-racing.gr/index.php?topic=1534.msg18446#msg18446


  Στο δημοφιλές forum Ιστορικών Αυτοκινήτων «Historic Racing”, αναρτήθηκαν πρόσφατα αυτά τα posts, γραμμένα από δύο οδηγούς των οποίων η γνώμη είναι σεβαστή: Ο πρώτος, είναι ο εξαιρετικά έμπειρος και γρήγορος Χ. Πλατής, και ο δεύτερος ο επίσης ταχύτατος Χ. Δάρας, ο οποίος τα τελευταία χρόνια είναι ένας εκ των βασικών «στυλοβατών» των ιστορικών rally sporting, συμμετέχοντας σε όλους τους πρωταθληματικούς αγώνες.
  Και οι δύο αυτοί οδηγοί, έχουν την ίδια άποψη για την Ε.Δ. της Τιθορέας εν όψει του Ιστορικού Ράλλυ Acropolis στις 3-4 Νοεμβρίου, του οποίου η δεύτερη («χωμάτινη») μέρα αποτελεί αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ραλλύ. Άρα, στην περίπτωση αυτή ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ η συνεργασία και η κοινή θέση όλων των οδηγών των Sporting κατηγοριών, είτε συμμετέχουν με «σύγχρονα» είτε με ιστορικά αυτοκίνητα.
  Υπήρξε από διετίας μια «διαφωνία» και συζήτηση για το αν ο –τότε– νεοϊδρυθείς Σύνδεσμος Οδηγών Ιστορικών Αυτοκινήτων-Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α. ήταν πράγματι αναγκαίος, ή αν οι οδηγοί Ιστορικών θα μπορούσαν –και θα έπρεπε– να εγγραφούν (και να εκπροσωπούνται) στον Σ.Ο.Α.Α. Η άποψή μας είναι ότι οπωσδήποτε υπάρχουν ιδιαιτερότητες στις Ιστορικές εκδηλώσεις (π.χ. regularity), οι αγώνες Sporting όμως, που γίνονται σε κοινές διαδρομές και με προδιαγραφές ασφαλείας F.I.A., δεν μπορούν να διαχωριστούν σε «ιστορικούς και μη», και απαιτούν κοινή εκπροσώπηση. Το αν αυτή θα γίνει/γίνεται από τον Σ.Ο.Α.Α., ή με συνεργασία Σ.Ο.Α.Α. και Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α., δεν είναι το μείζον, όχι τουλάχιστον σε περιπτώσεις σαν την Ε.Δ. Τιθορέας του επερχόμενου Ιστορικού Acropolis, τη στιγμή μάλιστα που υπάρχουν έγκαιρες και έγγραφες προειδοποιήσεις και επισημάνσεις οδηγών όπως ο κ. Χ. Πλατής, των οποίων η άποψη και η εμπειρία δεν αμφισβητείται από κανέναν.
  Σημειώνουμε τέλος ό,τι και οι δύο οδηγοί (Χ. Πλατής και Χ. Δάρας) προτρέπουν τον Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α. να παρέμβει επί του θέματος, ενώ ο νεώτερος και «φρεσκότερος» στα αγωνιστικά πράγματα κ. Δάρας, προεξοφλεί την… αδιαφορία του Σ.Ο.Α.Α., καταλήγοντας: «… από τον Σοαα δεν περιμένω τίποτα». 
  Ιδού λοιπόν η ευκαιρία και η υποχρέωση για το νέο Δ.Σ. του Σ.Ο.Α.Α. (και βέβαια, για το απερχόμενο του Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α., το οποίο, ας σημειωθεί, δεν είχε την Ε.Δ. Τιθορέας στην ατζέντα της πρόσφατης συνάντησής του με την Οργανωτική Επιτροπή του Ι.Ρ.Α., αλλά, βασικά, το παράβολο συμμετοχής): Ας συναντηθούν άμεσα τα Προεδρεία των δύο Συνδέσμων, γιατί η ασφάλεια των οδηγών δεν διαχωρίζεται σε «ιστορική» και σε «σύγχρονη»!

Παρασκευή 19 Οκτωβρίου 2012

Σ.Ο.Α.Α.: ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΕΣ ΚΑΙ ΝΕΟ Δ.Σ.: ΤΑ ΠΑΡΑΛΕΙΠΟΜΕΝΑ

Με μιά λιτή ανακοίνωση στο site του,ο Σ.Ο.Α.Α. ενημέρωσε τα  μέσα για την σύνθεση του νέου Δ.Σ. που προέκυψε από τις αρχαιρεσίες της 10ης Οκτωβρίου 2012. Η ανακοίνωση αυτή είναι η ακόλουθη:

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ17-10-2012
Το Δ.Σ. του ΣΟΑΑ αφού συνήλθε σε σώμα αποφάσισε τα εξής:


ΠΡΟΕΔΡΟΣ.   Ν.ΠΛΕΣΣΑΣ

ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ.   Γ.ΝΙΩΡΑΣ
ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ.   Ν.ΤΣΑΔΑΡΗΣ
ΤΑΜΙΑΣ.   Σ.ΚΑΤΣΙΜΗΣ
ΜΕΛΗ.   Σ.ΔΕΛΛΑΣ
Χ.ΜΠΟΥΡΟΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ
Δ.ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ

Το Δ.Σ.

Ας δούμε τώρα, και τα αποτελέσματα των αρχαιρεσιών, με τον αριθμό ψήφων για κάθε υποψήφιο.

ΕΚΛΟΓΕΣ Σ.Ο.Α.Α. 2012


ΤΑΚΤΙΚΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΝΕΟΥ Δ.Σ.

ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ   34
ΤΣΑΔΑΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ   31
ΚΑΤΣΙΜΗΣ ΣΤΑΜΑΤΙΟΣ   28
ΝΙΩΡΑΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ   27
ΠΛΕΣΣΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ   26
ΔΕΛΛΑΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ   21
ΜΠΟΥΡΟΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ  17

ΑΝΑΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ
ΜΕΛΙΓΚΩΝΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ  14
ΠΟΛΙΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ   12


Σημειώνουμε ότι υπήρξαν δύο υποψηφιότητες για την θέση του Προέδρου, και μετά από ψηφοφορία (σύμφωνα με το καταστατικό) ανεδείχθη ο νέος Πρόεδρος για την περίοδο 2012-2014. Για τις υπόλοιπες θέσεις του Δ.Σ. δεν απαιτήθηκε ψηφοφορία, μιά και οι αποφάσεις ήταν ομόφωνες.
  Τα γραφεία του Σ.Ο.Α.Α. βρίσκονται στην οδό Προπυλαίων και Σαμοθράκης στην Ανθούπολη, και η επόμενη συνεδρίαση ορίστηκε για την Τετάρτη 24 Οκτωβρίου το απόγευμα στις 19:00.