Τετάρτη 31 Ιουλίου 2013

4o ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΑΙΓΙΟΥ, 7-8 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2013 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)


Αθήνα , 29 Ιουλίου 2013

Το Σάββατο και την Κυριακή 7 - 8 Σεπτεβρίου 2013 η ΑΛΜΑ Αιγίου διοργανώνει τον αγώνα του Κυπέλλου Ασφάλτου "4ο ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΑΙΓΙΟΥ" στην πολύ καλή και γνωστή σας ειδική διαδρομή "Φτέρη" (Σελινούντας, αφού θα διεξαχθεί με ανηφορική φορά)

Ο αγώνας θα διεξαχθεί σε δύο σκέλη.

Συμμετέχουν αυτοκίνητα των ομάδων Ν-Α-Ε-R

Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί την Κυριακή 8 -9 - 2013 και ώρα 10.00

Ο τερματισμός των αυτοκινήτων θα γίνει την ίδια μέρα στο χωριό Φτέρη.

Περισσότερες πληροφορίες ΕΔΩ.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 12ης ΑΝΑΒΑΣΗΣ ΔΗΜΗΤΣΑΝΑΣ - ΖΥΓΟΒΙΣΤΙΟΥ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)


29 Ιουλίου 2013

Με την απονομή των επάθλων στους νικητές της 12ης Ανάβασης Δημητσάνας - Ζυγοβιστίου, ολοκληρώθηκε ένας ακόμα αγώνας που έγινε αφορμή να φέρει μεγάλο αριθμό επισκεπτών στην όμορφη περιοχή της ορεινής Αρκαδίας.

Ο αγώνας που κύλησε απολύτως ομαλά, δεν έκρυβε και πολλές εκπλήξεις με την Αργύρη Τσούλο με το Mitsubishi Evo VIII να κερδίζει την Ομάδα Α, με δεύτερο τον Νίκο Γιαννακόπουλο με Peugeot 106 S16 και τρίτο τον Γιώργο Παγανο με ίδιο αυτοκίνητο.

Στην κατηγορία Ν πρώτος ήταν ο νεαρός Γιάννης Ποτουρίδης με SUBARU 555, τον Nίκο Κομνό με Citroen Saxo VTS να κατακτά τη δεύτερη θέση και τρίτο τον Κώστα Ντέκα με ίδιο αυτοκίνητο.

Ο Γιώργος Καϊτατζής ήταν για μία ακόμα φορά ο νικητής της κατηγορίας Ε με το γνωστό Ford Escort Cosworth, με δεύτερο τον Ανδρέα Χριστόπουλο με Opel Ascona και τον Αλέξανδρο Ρουστέμη με τον μπλε Ford Sierra Cosworth να κατακτά την τρίτη θέση.

Στην κατηγορία Formula Saloon (ατμοσφαιρικά) ο Βασίλης Ντέρμας με BMW E30 ήταν ο νικητής, με δεύτερο τον Σωτήρη Σπυρόπουλο με ίδιο αυτοκίνητο και τρίτο τον Λουκά Τζιβελέκη με Citroen AX. Στην Formula Saloon (turbo) πρώτος ήταν ο Λεωνίδας Κανελλόπουλος με Ford Escort Cosworth MkII , με δεύτερο τον Κώστα Τσαφάρα με Sierra Cosworth και τρίτο τον Ντίνο Ζυγoγιαννη με AUDI A3.

Ο Βασίλης Ντέρμας ήταν και ο νικητής για το έπαθλο GTCC που συμμετείχε για πρώτη φορά σε ανάβαση. Δεύτερος για το ίδιο έπαθλο ήταν ο Λουκάς Τζιβελέκης και τρίτος ο Σάββας Γιαννακόγλου.

Τα έπαθλα των νικητών ήταν προσφορά του Παναγιώτη Λιώρη, ο οποίος είχε δηλώσει συμμετοχή στον αγώνα, αλλά τελικά δεν έτρεξε στον αγώνα λόγω μηχανικής βλάβης.

Μετά το τέλος της απονομής όλοι έδωσαν ραντεβού για την ανάβαση Δημητσάνας - Ζυγοβιστίου το καλοκαίρι του 2014!

Από το Γραφείο Τύπου.


Δείτε τα αποτελέσματα ΕΔΩ

Πέμπτη 25 Ιουλίου 2013

12η ΑΝΑΒΑΣΗ ΔΗΜΗΤΣΑΝΑΣ - ΖΥΓΟΒΕΣΤΙΟΥ: OI ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ





Δείτε τις συμμετοχές ΕΔΩ

2ο DRIFT & GP ΛΑΜΙΑΣ

        


        Η Α.Λ.Α. Λαμίας με την υποστήριξη της START LINE, μετά τη μεγάλη επιτυχία που είχε η περσινή εκδήλωση προσφέροντας πλούσιο θέαμα στους θεατές που παρευρέθηκαν και απόλαυσαν τον έντονο συναγωνισμό των συμμετεχόντων, διοργανώνει τον ίδιο αγώνα την Τετάρτη 31 Ιουλίου 2013, με μεγάλο οικοδεσπότη την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, στους χώρους της οποίας θα φιλοξενηθούμε και φέτος.
Η εκδήλωση που θα αρχίσει υπό το φως του δύοντος ηλίου, στις 19.00 ακριβώς, θα ολοκληρωθεί υπό την σκεπή του φεγγαρόφωτος περίπου στις 23.30.
Οι συμμετοχές θα γίνονται δεκτές μέχρι την Παρασκευή 26 Ιουλίου στις 21.00
Για οποιεσδήποτε πληροφορίες επικοινωνήστε στα τηλέφωνα 210 9812341 και στα 6973030125 & 6977959322 καθώς και στον ιστότοπο www.alal.gr

ΑΧΑΙΚΟ ΚΥΠΕΛΛΟ SUPER LAP και DRIFT



Με πολύ κόσμο, "ζαλισμένα¨ χρονόμετρα και πολύ καμένο λάστιχο
 έγινε ο 2ος Γύρος για το ΑΧΑΙΚΟ ΚΥΠΕΛΛΟ SUPER LAP και DRIFT
                            
            Η ΦΙΛ.Μ.Π.Α (Φίλοι Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Πάτρας) την Κυριακή 21  Ιουλίου 2013 στην πίστα ΚΑΡΤΜΑΝΙΑ ( Βραχναίικα Πατρών) διοργάνωσε τον 2ο Αγώνα του ΑΧΑΙΚΟΥ ΚΥΠΕΛΛΟΥ SUPER LAP και DRIFT με τον κόσμο να μένει στις κερκίδες και να απολαμβάνει ένα μοναδικό θέαμα μέχρι το μεσάνυχτα.
            Ο αγώνας ξεκίνησε με 22 συμμετοχές για το θεσμό του SUPER LAP με τους οδηγούς να δείχνουν την δίψα τους από νωρίς το απόγευμα καθώς η πίστα δεν άδειασε ούτε ένα λεπτό από τα Ελεύθερα περάσματά τους, δοκιμάζοντας διάφορα set up για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα..
            Οδηγοί από όλοι την Ελλάδα ήρθαν και τίμησαν με την παρουσία και την συμμετοχή τους τον θεσμό όπου ο κάθε ένα ξεχωριστά προσπάθησε για να ανέβει στο βάθρο όσο πιο ψιλά μπορούσε. Πολλές συμμετοχές από Πύργο από Καρπενήσι από Αγρίνιο αλλά και από Αθήνα έδωσαν στον αγώνα αέρα Πανελλήνιο.
            Στην κατηγορία Α νικητής ο Κυριαζής Γιώργος με το πανέμορφο Citroen AX ενώ στην κατηγορία Β ο Αθηναίος Μουτεσίδης Νίκος με το 106 Rallye του ήταν ο κυρίαρχος. Στην κατηγορία Γ ο Καρπενησιώτης Μπούρας Στάθης τα κατάφερε πολύ καλά για πρώτη φορά στην πίστα της Πάτρας. Στην Δ ο Γιώργος Κάρλος δείχνει πολύ μεγάλη βελτίωση κατεβάζοντας κατά πολύ τον προσωπικό του χρόνο.
            Στην κατηγορία Racing 1 ο Μουτεσίδης έκλεψε την πρώτη θέση από τον Φέγγο Στάθη  με το Civic του για μόλις 0.3 δευτερόλεπτα. Τρίτος ο νεότερος οδηγός της παρέας Κίμωνας Θέος. Στην κατηγορία Racing 2 το χρονόμετρο ζαλίστηκε από το external του Honda civic TYPER R του Γαλάνη Χρήστου και σταμάτησε στο απίστευτο 47,454 χρόνο απίστευτο για μπροστοκίνητο αυτοκίνητο. Στην Unlimited ο ίδιος οδηγός οδήγησε πολύ πιο προσεκτικά κάνοντας χρόνο ημέρας με 47,181 χωρίς να δίνει δυνατότητα στον Μμουτεσίδη για καλύτερο αποτέλεσμα από αυτό της δεύτερης  θέσης και στο Φέγγο για την τρίτη.

            Μετά το τέλος των χρονομετρημένων σειρά πήρε  το DRIFT κρατώντας του θεατές στην πίστα της ΚΑΡΤΜΑΝΙΑ μέχρι και μετά τα μεσάνυχτα αφού οι μάχες στα διπλά περάσματα ήταν συναρπαστικές. Ο Σάκης Μπάκας έδωσε ρέστα οδηγικά, κάνοντας το καλύτερο βαθμολογημένο πέρασμα στα μονά αλλά στις διπλές μάχες έφτασε μέχρι τον μικρό τελικό χάνοντας από το μέλος της ART OF SPEED Νίκο Τσέλο που του πήρε την νίκη κατακτώντας την τρίτη θέση στο βάθρο. Στο μεγάλο τελικό η μάχη έκοψε την ανάσα. Η απόσταση των δύο αυτοκινήτων σε όλα τα περάσματα ελάχιστη και ο κόσμος στην κερκίδα όρθιος να αποθεώνει τους οδηγούς.  Μετά από μάχη ο Γάζος Νϊκος στέφθηκε νικητής με την κούκλα γαλάζια BMW του αφήνοντας δεύτερο τον νεοφώτιστο στο βάθρο Αλέξη Πετρόπουλο με Toyota Supra.   

Ένα μεγάλο ευχαριστώ από την Οργανωτική Επιτροπή της ΦΙΛΜΠΑ για τους χορηγούς της Διοργάνωσης που ήταν τα SUPER MARKETS 3Α ΑΡΑΠΗΣ , τα ζαχαροπλαστεία CARAVEL και η FORD ΛΑΖΑΝΑΣ. Υποστηρικτές του Αγώνα το MOBILE CORNER, MOBILE STUFF, PETEFORMANCE, KARAGIANNIS EXHAUST, KIRIAZIS POWERTECHS και ΑΦΟΙ ΣΤΑΣΙΝΟΠΟΥΛΟΙ ΖΑΝΤΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ στα τηλ. 6948 460332 & 2610 437133-2610 221527.


ΓΙΑ ΤΗΝ  ΦΙΛ.Μ.Π.Α


ΜΑΡΚΟΣ ΚΑΠΕΤΑΝΑΚΗΣ

Πέμπτη 11 Ιουλίου 2013

Α.Ο.Π.: 1ος ΑΓΩΝΑΣ ΚΑΡΤ ΚΥΠΕΛΟΥ ΛΟΥΞ 2013 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Με 32 συνολικά συμμετοχές από όλη την Ελλάδα διοργανώνεται από τον ΑΟΠ ο 1ος αγώνας του Κυπέλλου Καρτ LOUX για το 2013.στην πίστα San Nicolas στην Καλαμάτα την Κυριακή 14/7/2013.

Θα γίνουν 3 κατηγορίες LOUX-Masters-SUPER και οι αγώνες θα ξεκινήσουν στις 11.30 με το πρώτο σκέλος της κατηγορίας LOUX .

Υπενθυμίζεται ότι οι αγώνες loux έχουν ιδιαίτερο τρόπο διεξαγωγής ,αφού στο Β’ σκέλος του αγώνα ο πρώτος (του Α’ σκέλους) ξεκινά τελευταίος και ο τελευταίος- πρώτος με αποτέλεσμα οι «μάχες» για τις «καλές» θέσεις να είναι μεγάλες.

Οι αγώνες αναμένονται να τελειώσουν στις 15.30 περίπου με την απονομή των επάθλων στους νικητές.



ΑΠΟ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΟΥ ΑΟΠ

Τρίτη 9 Ιουλίου 2013

ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟΣ: ΣΑΡΑΝΤΑ ΕΝΝΕΑ ΕΚΑΤΟΣΤΑ ΤΟΥ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΟΥ!

  "Είδηση" δεν μπορεί ποτέ να είναι η "επανάληψη", ή η αναγγελία ενός αναμενόμενου αποτελέσματος. Είδηση είναι κάτι το νέο, απρόσμενο και σίγουρα έξω από το συνηθισμένο. Και βάσει αυτού του ορισμού, μπορούμε να πούμε ότι στην Ανάβαση Αχλαδόκαμπου που έγινε την περασμένη Κυριακή, η είδηση ήταν ότι για μία σπάνια φορά, και πάντως μετά απο αρκετό καιρό, τον κορυφαίο χρόνο όλων των κατηγοριών δεν είχε ο Λ. Κύρκος με το Escort WRC αλλά ο Σ. Κατσίμης στην πρώτη ολοκληρωμένη εμφάνισή του με το Audi STW.
Απο το πρώτο σκέλος του αγώνα, φάνηκε ότι η μονομαχία του χρόνου (και όχι της νίκης μια και οι δύο οδηγοί αγωνίζονται, καλώς ή κακώς, σε διαφορετικές κατηγορίες) θα δινόταν στο εκατοστό πάνω ή κάτω από το 2'.53". Στο πρώτο σπλιτ ήταν ταχύτερος ο Κύρκος, αλλά στο δεύτερο ο Κατσίμης κάλυψε και απέκτησε μια ελάχιστη διαφορά. Στο δεύτερο σκέλος, ο Λ.Κύρκος έκανε ένα ακόμη πιο γρήγορο πρώτο σπλιτ αλλά άργησε σχεδόν ένα δευτερόλεπτο στο δεύτερο. Αντίθετα ο Κατσίμης ψυχρά επανέλαβε την επίδοση του πρώτου σκέλους, και με 5'.46".70 έγραψε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας, με τον Κύρκο να ακολουθεί με 5'.47"19. Και οι δύο φυσικά ήταν πρώτοι στις κατηγορίες τους, στην ΕΕ12Τ και στην F/S αντίστοιχα, όπου ο Ν. Περατινός έμεινε στο 2'.55" των δοκιμών και ο Πατσουρέας με 2'.58" απείχε αρκετά των καθαρόαιμων αγωνιστικών τετρακίνητων. Στις άλλες κατηγορίες, ο Σ. Βοργιάς ζάλισε τον κόσμο με τους χρόνους του και ο κλασσικός Κουρνιάτης επικράτησε στην ΕΕ11 με νεανικό σφρίγος, ενώ ο ταχύτατος Καλκούνος έφερε πρώτη την πράσινη Ε30 Μ3 στην ΕΕ12 Δικίνητα.
'Οσο για τα Ιστορικά, για διάφορες αιτίες μόνο τέσσερα αυτοκίνητα έτρεξαν στον αγώνα της Κυριακής, με τον αγώνα να μην μετράει στο Πρωτάθλημα και τον ταχύτερο χρόνο να έρχεται απο τον Οικονόμου με VW GTi. Είναι σαφές, μετά απο αυτή την εξέλιξη, ότι όπως το 2012 έτσι και φέτος πολύ δύσκολα θα υπάρξει "πρωτάθλημα" Ταχύτητας και Αναβάσεων Ιστορικών. Η ΟΜΑΕ συνεχίζει να μην επανδρώνει Επιτροπή Ιστορικών Sporting και μάλλον είναι ικανοποιημένη με την γερή "πριμοδότηση" που προσφέρουν οι συμμετοχές Ιστορικών στα Ράλλυ και Ράλλυ Σπριντ, γι' αυτό και προσπαθεί να κατευθύνει εκεί τους οδηγούς για να στηρίξει ένα τουλάχιστον θεσμό αυτή τη δύσκολη χρονιά. Κάνουμε λάθος? Οι εξελίξεις και οι ενέργειες των κρατούντων θα αποδείξουν το αντίθετο. Προς το παρόν κρατάμε, με λύπη, τα τέσσερα Ιστορικά του Αχλαδόκαμπου...

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:   www.ethea-live.gr

32ο RALLY SPRINT ΚΟΡΙΝΘΟΥ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

  Ξεκίνησε η προετοιμασία για το 32ο Rally Sprint Κορίνθου που είναι ο 3ος αγώνας για το Κύπελλο Χωμάτινων Ράλλυ 2013 που έχει προκηρύξει η Επιτροπή Αγώνων της ΟΜΑΕ ενώ προσμετρά στο Πρωτάθλημα Ιστορικών Αυτοκινήτων & στο Έπαθλο Πελοποννήσου .  Το 32ο Rally Sprint Κορίνθου είναι για φέτος καλοκαιρινό , 20-21 Ιουλίου 2013 και οι παραλίες του Δήμου Κορινθίων θα φιλοξενήσουν τον Έλεγχο Εξακρίβωσης, το Service Park & την απονομή του αγώνα. Η αγωνιστική δράση στην «ανακαινισμένη» ειδική διαδρομή Αθίκια, η οποία θα γίνει 3 φορές.
  Η οργανωτική επιτροπή του αγώνα δουλεύει για να παρουσιάσει έναν αγώνα προσαρμοσμένο στα δεδομένα της εποχής , με έξυπνο σχεδιασμό & οικονομικό , που πιστεύουμε θα ικανοποιήσει αγωνιζόμενους αλλά και θεατές αφού θα μπορέσουν να συνδυάσουν αγωνιστική δράση και βουτιές στον Κορινθιακό & Σαρωνικό .
  Και για φέτος στο πλευρό της οργάνωσης ο Δήμος Κορινθίων που έχει πολλές φορές αποδείξει ότι στηρίζει τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
  Επισκεφτείτε το επίσημο site του αγώνα www.rallysprint.gr για συνεχή ενημέρωση.

Για το Γραφείο Τύπου
του 32ου Rally Sprint Κορίνθου

Γιάννης Εγγλέζος

ΡΑΛΛΥ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΕΛΠΑ

\Με τις προετοιµασίες για το Ραλλυ (Εύβοιας?) που θα γίνει στις 05 – 06/10/2013 να προσχωρούν µε εντατικό ρυθµό, θα θέλαµε να σας κάνουµε µια ενηµέρωση Η πρώτη Ε.∆. θα έχει µήκος 13,80 χλµ και σαν κορµός του αγώνα θα
χρησιµοποιηθεί τρεις φορές, ενώ η δεύτερη θα έχει µήκος 8,20 χλµ και θα χρησιµοποιηθεί δυο φορές. 
Το σύνολο του αγώνα δεν θα ξεπεράσει τα 160 χλµ εκ των όποιων τα 57,80 θα είναι τα χιλιόµετρα των 5 ειδικών διαδροµών. 
Για όσους ενηµερώνονται για πρώτη φορά, θα θέλαµε να σας γνωστοποιήσουµε ότι, ο αγώνας θα έχει σαν επίκεντρο την παραλιακή πόλη της Αµαρύνθου (∆ήµου Ερέτριας) και θα γίνει το Σαββατοκύριακο 05 - 06/10/2013. 
Το Σάββατο, θα γίνει βραδινή Πανηγυρική εκκίνηση στην κεντρική πλατεία της Αµαρύνθου, ενώ ο αγώνας θα ξεκινήσει το πρωί της Κυριακής. 
Τέλος να τονίσουµε για άλλη µια φορά, ότι η περιοχή µόνο «ψυχολογικά» είναι µακριά από το κέντρο, µιας και απέχει µόνο 42 χλµ από την έξοδο της Κηφισίας. 
Τα Ferry Boats του Ωρωπού έχουν εκσυγχρονιστεί, (µε είσοδο και στις δυο πλευρές του σκάφους) πράγµα που τα καθιστά πολύ γρήγορα τόσο στην επί/αποβίβαση (δεν
χρειάζεται µανούβρα ) όσο και στην αναχώρηση και άφιξη. 
Οι πολύ λογικές τιµές στα ξενοδοχεία της περιοχής, είναι ήδη εξασφαλισµένες από τον ∆ήµαρχο Αµαρύνθου και ήδη γίνονται προσπάθειες για την δωρεάν µεταφορά (µε τα Ferry Boats) των αγωνιστικών αυτοκίνητων. 
Tα πολύ θετικά στοιχεία του αγώνα, επιγραµµατικά είναι: 
1. Οι πάρα πολύ όµορφες και τεχνικές Ε.∆. 
2. Η πολύ φιλόξενη πόλη της Αµαρύνθου και των κατοίκων της. 
3. Η αµέριστη συµπαράσταση του ∆ηµάρχου και του ∆ηµοτικού Συµβουλίου. 
4. Η εγγύτητα των Ε.∆. τόσο µε το κέντρο του αγώνα όσο και µεταξύ τους. 
5. Το γεγονός ότι είναι ένας τελείως καινούργιος αγώνας για όλους. 
6. Η πολύ καλή ηµεροµηνία που έχει ορισθεί. 
Τέλος θα θέλαµε να σας προσφέρουµε µια γεύση των δυο Ε.∆. που σκοπεύουµε να χρησιµοποιήσουµε, µέσω των πιο κάτω links. 
STAGE 1                              STAGE 2

Πέμπτη 4 Ιουλίου 2013

ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟΥ: ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

    Όσο και να θέλει η ΟΜΑΕ να επιβάλει αυστηρούς κανόνες στις διαδικασίες του κάθε αγώνα, η οικονομική κρίση τους ανατρέπει. Έτσι, μετά το Athens Rally Sprint όπου οι συμμετοχές ανακοινώθηκαν αργά το βράδυ της Πέμπτης πριν τον αγώνα, έτσι και μία εβδομάδα μετά, στην Ανάβαση Αχλαδόκαμπου, μόλις σήμερα το πρωΐ "ανιχνεύσαμε" τις συμμετοχές, ψάχνοντας στο Internet, στην ιστοσελίδα "motorsport fanatics"!

Τετάρτη 3 Ιουλίου 2013

Α.Λ.Τ.-Α.Ο.Π.: ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟΥ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Ο Αχλαδόκαμπος είναι έτοιμος να υποδεχτεί τον 3ο αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων. Η Αυτοκινητιστική Λέσχη Τρίπολης και ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών ενώνουν τις δυνάμεις τους σε μια συνδιοργάνωση με πλούσιο θέαμα σε ένα πανέμορφο φυσικό περιβάλλον. Στα 4.900 μέτρα της διαδρομής θα μπορούμε να απολαύσουμε τα περίπου 60 αγωνιστικά αυτοκίνητα να δοκιμάζουν τις δυνάμεις τους το Σάββατο 6 Ιουλίου στις 11 το πρωί ενώ θα δώσουν την μάχη τους με τον χρόνο την Κυριακή 7 Ιουλίου στις 10 το πρωί. Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται η πόλη του Ναυπλίου καθώς και της Τρίπολης οπού αγωνιζόμενοι κ θεατές θα έχουν την δυνατότητα να διασκεδάσουν κ περάσουν τον ελεύθερο χρόνο τους.
Σας περιμένουμε όλους εκεί!
Χορηγοί επικοινωνίας: Δημοτική Ραδιοφωνία Τρίπολης 91.5, AquaRadio.Gr και CityAutoMoto.

RALLY SPRINT ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ: ΑΚΥΡΩΣΗ

Η Αυτοκινητιστική Λέσχη Πτολεμαΐδας ανακοινώνει την ακύρωση του 6ου Rally Sprint Πτολεμαΐδας λόγω μικρού αριθμού οριστικών και τακτοποιημένων συμμετοχών.
Η Αυτοκινητιστική Λέσχη Πτολεμαΐδας βάσει του αγωνιστικού ημερολογίου είχε προγραμματίσει για τις 6-7 Ιουλίου το 6ο Rally Sprint Πτολεμαΐδας. Οι συμμετοχές ξεκινούσαν βάσει προγράμματος 10 Ιουνίου και έληγαν Παρασκευή 28 Ιουνίου και ώρα 23.30.
Οι συμμετοχές μείνανε στις 12 και η Α.Λ.Π. είναι στη δυσάρεστη θέση να ανακοινώσει την ακύρωση του 6ου Rally Sprint Πτολεμαΐδας, θα θέλαμε επίσης να ζητήσουμε συγνώμη και να ευχαριστήσουμε όσους αγωνιζόμενους τίμησαν την Αυτοκινητιστική Λέσχη Πτολεμαΐδας με τη συμμετοχή τους στον αγώνα μας. Ακόμη, θα θέλαμε να ενημερώσουμε όλους τους αγωνιζόμενους που έχουν καταβάλει το παράβολο συμμετοχής, ότι θα τους επιστραφεί από την Δευτέρα 1 Ιουλίου 2013

Από την οργανωτική επιτροπή του αγώνα

ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΟ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ DRAG DAY ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ

  Για δεύτερη φορά , το σαββατοκύριακο 22 και 23 Ιουνίου η Pro Action σε συνεργασία με την τοπική λέσχη του Πύργου (Αολαπ) διοργάνωσε το τελευταίο drag day πριν από την καλοκαιρινή διακοπή στο αεροδρόμιο του Επιταλιου στον Πύργο.
  Παρά τον πολύ ζεστό καιρό όπου επικράτησε πάνω από 1000 θεατές παρακολούθησαν περίπου 70 αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες να μάχονται στα 402μ.
  Η οργάνωση και ροη ήταν για άλλη μια φορά άψογη και όλοι έκαναν από 4 περάσματα κάθε μέρα.
  Στα αυτοκίνητα σημειώθηκαν πολλοί αξιόλογοι  χρόνοι ενώ ο ανταγωνισμός ήταν πολύ δυνατός και κράτησε μέχρι και το τελευταίο πέρασμα σχεδόν σε όλες τις κατηγορίες.
  Στις μοτοσυκλέτες έγιναν αρκετά δυνατά περάσματα από πολλούς οδηγούς χωρίς να υπάρχει κατάταξη στο τέλος  μιας και η διαδικασία πλέον γίνεται υπό μορφή προπόνησης δίνοντας την ευκαιρία σε πολλούς αγωνιζόμενους του πρωταθλήματος να έρθουν με τα αγωνιστικά τους να δοκιμάσουν η να ρυθμίσουν για τους επομένους αγώνες ενώ παράλληλα πολλοί οδηγοί μπαίνουν για πρώτη φορά με ασφάλεια να δοκιμάσουν τις επιδόσεις τους και αργότερα γιατί όχι να γίνουν και αυτοί κανονικοί αγωνιζόμενοι.

  Μετά το τέλος των περασμάτων της Κυριακής έγιναν και οι απονομές με αρκετό κόσμο να χειροκροτεί τους οδηγούς και το ραντεβού για το επόμενο drag day δόθηκε για τις αρχές ου Σεπτεμβρίου στο αεροδρόμιο του Μεσολογγίου.

Δευτέρα 1 Ιουλίου 2013

ATHENS RALLY SPRINT: ΠΟΛΛΕΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ, ΛΙΓΟΣ ΚΟΣΜΟΣ, ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΘΕΑΜΑ, «ΑΣΑΦΗΣ» ΟΡΓΑΝΩΣΗ, ΕΠΙΤΥΧΗΣ ΕΚΒΑΣΗ

  Έγινε με επιτυχία, χωρίς απρόοπτα και με πολλές συμμετοχές (85 στην 1η Ειδική), το Athens Rally Sprint από μια ομάδα σωματείων και λεσχών προσκείμενων στην ΕΛΟΑΑΜ. Η πολύ καλή ιδέα της χρήσης των απέραντων εγκαταστάσεων του παλαιού αεροδρομίου του Ελληνικού, δεν φάνηκε να «λειτουργεί» προς όφελος του θεάματος, γιατί μόνο κατ’ όνομα ο αγώνας αυτός έμοιαζε με Rally Sprint. Τα αυτοκίνητα, εκτός του ότι προσπαθούσαν συνεχώς να βρουν που ακριβώς πηγαίνει η διαδρομή, φαίνονταν «ξένα» μέσα στο εντελώς επίπεδο περιβάλλον των εγκαταλελειμένων Ολυμπιακών εγκαταστάσεων, και δεν υπήρχε η σαφής αναφορά του δασικού, ορεινού ή επαρχιακού δρόμου, όπου τα οχήματα μπορούν να κινηθούν πολύ πιο γρήγορα, οι ταχύτητες να φαίνονται υψηλότερες λόγω του στενού οδοστρώματος και οι θεατές να απολαμβάνουν συνδυασμό αγώνα και βουνού. Στο «τεχνητό» περιβάλλον του αεροδρομίου, η προσπάθεια επίτευξης ταχύτερου χρόνου δεν βοηθούσε το θέαμα, γιατί ας μην ξεχνάμε ότι στις «Gymcana» που γίνονται σε τέτοιες περιοχές, οι οδηγοί δεν επιδιώκουν χρόνο αλλά θέαμα, το ίδιο δε συμβαίνει και με τους αγώνες drift, που προσφέρουν εντυπωσιακό θέαμα ακόμα και σε ένα εντελώς γυμνό ασφάλτινο γήπεδο. Εν πάση περιπτώσει, γεγονός είναι ότι τα 85 πληρώματα (18 εκ των οποίων έτρεξαν στα Ιστορικά), ευχαριστήθηκαν οδήγηση, μια και εκτός των αναγνωρίσεων του Σαββάτου έκαναν 31,5 αγωνιστικά χλμ., με μικρό συγκριτικά κόστος.

  Μια βλάβη στο αυτοκίνητο των Π. Καϊτατζή-Γ. Καμμένου στην 2η Ε.Δ. δεν έφερε τον συναγωνισμό κορυφής με τους νικητές της Γενικής Κατάταξης, που ήταν οι Σ. Καμιτσάκης-Φ. Τζεφεράκος. Στα αποτελέσματα που ακολουθούν φαίνονται οι επιδόσεις όλων στα τρία περάσματα, ενώ θα πρέπει να σταθούμε στους χρόνους και την θαυμάσια επίδοση των 3ων Γενικής Δ. Αμαξόπουλου-Μ. Μιχελάκη με Peugeot 205 (που δεν ήταν και από τα πιο γρήγορα, ούτε και από τα πιο καινούρια αυτοκίνητα του αγώνα). Ταχύτατοι επίσης και οι άξιοι 2οι Γενικής του αγώνα, Ν. Ξανθάκος-Μ. Παπαγεωργίου. Στα Ιστορικά οι πολλές κατηγορίες μπερδεύουν την κατάσταση, αλλά ταχύτεροι όλων ήταν οι Ε. Μανδρούκας-Ν. Τσάδαρης, που είχαν και τον απόλυτο χρόνο στην 3η Ειδική με 7’.34. Τώρα, μένει να δούμε αν η διοργανώτρια ομάδα Αθλητικών Σωματείων θα καταφέρει κάτι ακόμα καλύτερο (αν και όχι πιο δύσκολο), δηλαδή το να διοργανώσει τον εξ’ αναβολής πρώτο αγώνα ταχύτητος (που είχε αναλάβει) στην πίστα του αεροδρομίου του Ελληνικού!    AUTOSPORT

Για τα αναλυτικά αποτελέσματα, ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ!

ATHENS RALLY SPRINT 2013, 29-30/6/2013 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Μια ξεχωριστή γιορτή στο Ελληνικό!


Ένας αγώνας διαφορετικός από τους άλλους εξελίχθηκε σήμερα, Κυριακή 30 Ιουνίου στο πρώην Δυτικό Αεροδρόμιο του Ελληνικού.

Ήταν το Athens Rally Sprint 2013 που διοργάνωσαν με επιτυχία τα αθλητικά σωματεία ΜΕΛΑΝΙΩΝ και ΑΛΑΜΕ, με την φροντίδα της IRON TEAM. Αντί για διαδρομές στα …όρη και στα άγρια βουνά, εκτός αστικού ιστού, ο συγκεκριμένος αγώνας εξελίχθηκε σε μια «άλλη διαδρομή», οριοθετημένη με τεχνητά μέσα ανάμεσα σε παρτέρια, κυβόλιθους πεζοδρόμιων, υπόστεγα, θέσεις στάθμευσης, και στενούς δρόμους που ενώνουν τις εγκαταλελειμμένες και ως επί το πλείστον …ρημαγμένες αθλητικές εγκαταστάσεις του πρώην Δυτικού Αερολιμένα Αθηνών.
Ένα σκηνικό, ίσως ιδανικό για τα περίφημα stand-up του αμερικανού κασκαντέρ και ενίοτε rallyman Ken Block, μετατράπηκε σε Ειδική Διαδρομή και μετέδωσε κέφι και ζωντάνια σε 86 (!) αγωνιζόμενους και χιλιάδες θεατές, μέσα από αυτή ακριβώς της πρωτοτυπία και τη διαφορετικότητά του.
Δέκα χλμ. σε τρεις δόσεις ήταν το μενού, αρκετά πλήρες και εύγευστο, όπως αποδείχθηκε:
«Αν και δεν καταφέραμε να κάνουμε καλό χρόνο, εκτός από το τελευταίο πέρασμα, είμαστε αρκετά ευχαριστημένοι γιατί ήταν ένα καλό τεστ για εμάς. Η δυσκολία της πίστας βοήθησε στο να γίνει ένας πολύ ωραίος και εντυπωσιακός αγώνας», είπε ο Στέφανος Καμιτσάκης, ο οποίος ήταν ο νικητής του Athens Rally Sprint, στο μπάκετ ενός Mitsubishi EVO IX, έχοντας δίπλα του τον πολύπειρο Φίλιππο Τζεφεράκο.
Μεγάλος άτυχος του αγώνα, αφού ήταν ταχύτερος όλων στο πρώτο πέρασμα από την Ειδική των 10 χλμ με 7:11.307 (επίδοση που παρέμεινε κορυφαία μέχρι το τέλος του αγώνα), αλλά στο δεύτερο πέρασμα εγκατέλειψε από κινητήρα, ήταν ο Τάκης Καϊταζής που έδειξε πως παραμένει «ζεστός» αν και κάνει μόνο σποραδικές εμφανίσεις: «Κάναμε πιστεύω μια καλή προσπάθεια, αλλά σταθήκαμε άτυχοι. Γενικά η διαδρομή γλιστρούσε αρκετά και σε μερικά σημεία σε μπέρδευε, αλλά σαν σύνολο ήταν πολύ ωραία και τεχνική. Συνολικά η εκδήλωση μου άρεσε πολύ. Είχε αρκετές συμμετοχές παρά την οικονομική κρίση, γεγονός που αποδεικνύει πως οι αγώνες δεν πάσχουν από συμμετοχές αλλά από ιδέες! Και αυτή ήταν μια καλή ιδέα, γι’ αυτό την αγκάλιασαν οι αγωνιζόμενοι.»
Το Athens Rally Sprint, εκτός από το Έπαθλο Αττικής προσμετρούσε και Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων. Οι μάχες εδώ ήταν εκπληκτικές και τα περάσματα των άψογα συντηρημένων ιστορικών αγωνιστικών ήταν θεαματικότατα: «Αγώνας που δεν έχει ιστορικά δεν είναι αγώνας. Έγινε ένας εκπληκτικός αγώνας και φάνηκε πως οι ικανότητες των νεότερων είναι πάρα πολλές. Εμείς αγωνιζόμαστε γιατί έχουμε μέσα μας το μικρόβιο. Τρέχουμε για την τρέλα μας και το απολαμβάνουμε», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Βασίλης Μπέντας που οδήγησε με τον Κυριάκο Κοφινά ένα άψογα συντηρημένο Ford Escort MK1 του 1968, στη 3η θέση της κατηγορίας 1.
Τέλος καλό, όλα καλά, λοιπόν για το «παρθενικό» Athens Rally Sprint του 2013, και ανανέωση του ραντεβού των οργανωτών με όλους τους αγωνιζόμενους για του χρόνου, μακάρι στον ίδιο χώρο! Ακόμη όμως κι’ αν το Ελληνικό δεν είναι διαθέσιμο, ο τόπος και ο χρόνος σίγουρα θα βρεθεί. Η τρέλα και το μεράκι μια χούφτας ανθρώπων της οργάνωσης που μόχθησαν για τη διοργάνωση στο Ελληνικό, απέδειξε πως πραγματικοί και διαφορετικοί αγώνες αυτοκινήτου μπορούν να πραγματοποιηθούν και στα πιο απίθανα μέρη. Και ίσως αυτά να είναι που χρειάζεται ο χώρος για να ξεφύγει από τη μιζέρια και την εσωστρέφεια που τον τελματώνουν εδώ και δεκαετίες.


Γραφείο Τύπου